不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看

享受不一樣的風景或到處遊玩~有時去了遠一點的地方

旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選

間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全

住起來舒不舒服還有價格優不優惠~

姊我可不想當冤大頭^0^這次去旅行選的

這間城際首爾飯店 (Intercity Seoul Hotel)

就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質

都很棒重點是價格還滿優惠的讓我想找缺點好

殺價都很難...像這麼棒的好康當然是大力推薦囉~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

城際首爾飯店 (Intercity Seoul Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 城際首爾飯店 (Intercity Seoul Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於城際首爾飯店









簡介











位於首爾的範圍之內、交通方便,城際首爾飯店已成為當地旅遊的最佳落腳點。 之外便是市區內最繁華的地段。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

為使客人感到賓至如歸,城際首爾飯店盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 飯店的主要設施有無障礙友善設備, 代客叫車服務, 所有房型皆附免費WiFi, 郵寄服務, 24小時保全。

共有355家房間可供客人選擇,全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在首爾尋找舒適又方便的飯店,就一定要考慮城際首爾飯店,能帶給您賓至如歸的感覺。







全部展開







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服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 代客叫車服務







  • 停車場









餐飲服務











  • 餐廳











服務與便利設施









  • ATM







  • 吸菸區







  • 商店







  • 可寄放行李







  • 乾洗服務







  • 禮賓服務









接待設施









  • 24小時保全







  • 可帶寵物







  • 無線對講機







  • 24小時前台服務







  • 無障礙友善設施







  • 電梯







  • 24小時皆可入住





  • 住宿優惠卷

    無障礙友善設施











可使用語言





酒店比價








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自助旅行便宜


預訂與入住須知【必讀】













孩童收費標準&加床規定













0至7歲(含)兒童



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 03:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM






住宿概況



客房總數: 355


客房室內電壓: 220










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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

悠遊卡很好用,在台北市搭捷運可以用,搭公車可以用,騎Ubike可以用,出了台北市搭台鐵、搭客運也都可以用,這麼好用又方便,想必悠遊卡公司為了能夠暢通台灣各地各種交通工具,多年來花了不少錢投資感應設備吧。錯了,這些感應電子票證的多卡通設備,幾乎都是花政府的錢設置的。講白了,悠遊卡公司作為台灣較早發展的電子票證公司,是一家賴著政府才能快速成長並建立起壟斷市場力量的公司,而且還是一家私人財團持股占60%的公司。這一次悠遊卡公司跟高雄捷運公司的爭議,其實就是賴政府賴習慣的悠遊卡公司又想賴帳了。

柯文哲面對這次爭議,嗆聲要禁止一卡通通行台北捷運,以台北市政府作為悠遊卡公司持股40%的股東身分,是可以理解柯文哲大聲替悠遊卡公司說話的立場,但是柯文哲也別忘記兩年前自己說過的話 :

「悠遊卡公司是利用捷運事業基礎的壟斷方式架構起來的,悠遊卡的業務量跟北市府的公家力量很有關係,如公有停車場或很多場館可以刷悠遊卡,當然有助悠遊卡發行,特別是如果擺出態度是不讓其他卡可以刷的時候,就會強化悠遊卡的壟斷力量,以這樣壟斷的情況賺錢時,60%會跑到私人去。」

柯文哲會說這些話,表示他頭腦清楚,也勇於改變,要讓各家電子票證能否通行台北捷運回歸正常的市場運作。所以他沒有像郝龍斌一樣,只准悠遊卡公司拿盡中央政府跟地方政府的好處,卻對新進電子票證業者設下進入障礙,他開放了其他電子票證通行台北捷運。當然,也要求了其他電子票證公司要付出相對應的代價,如一卡通支付了六七千萬給台北捷運公司,包括改裝現有的加值設備以及權利金。

柯文哲做的是對的,反倒是過去中央政府為了推動多卡通政策,花大筆預算建置多卡通設備,像是台鐵至少花了3億元以上建置,而且為了「鼓勵」大家使用電子票證還補貼票價,很長一段時間不論是搭乘自強號或區間車都一律採區間車票價再打9折。除此,交通部從99年起也花了5.5億補助公車客運業者建置多卡通,這些做法等於是錢給別人賺,政府卻幫忙買設備、維護設備還補貼促銷優惠。這並不公平,因為這些電子票證公司會因為具有交通通行的功能,增加民眾的使用誘因,擴大了市場版圖,進而增加公司的獲利機會,難道不應該有所付出嗎?

再來講這次悠遊卡嗶不進高雄輕軌的爭議,高雄捷運公司講得非常清楚,高雄環狀輕軌電子票證業務服務案」招標文件工作說明書明定:「廠商之加值服務據點應包含四大連鎖超商中至少一家,且必須於高雄捷運車站內提供自助及人工加值功能。」而悠遊卡公司於6月30日決定投標並得標,但是至今悠遊卡未完成這些條件,與規定不符,當然不能於輕軌使用。

再白話來說,高雄捷運公司以提升乘客方便的立場,要求各電子票證公司必須有加值服務,這點正當性無庸置疑,至於加值機器調整的費用2900萬元,是要調整加值機器給新進電子票證使用,意思也就是說,加值機器在沒有調整的情況下,對於原本就可以使用的一卡通並沒有影響,因此依據使用者付費的概念,這些費用當然就是由新進的電子票證公司來負擔,至於各家新進公司要分擔多少,依照其市場占有率來作為計算基礎,不是相當合理嗎,這也是高雄捷運公司所揭露的104年7月的會議紀錄,其中載明雙方會同意以金管會公布各票證公司發卡票為計算基準的原因。

悠遊卡公司現在一直強調悠遊卡在高捷的使用率只有20%,卻要求悠遊卡分擔加值建置費用近七成,非常不合理。但是這個20%的使用率,是把一卡通也算進來的計算結果,剛前面已經說過,加值機器調整是給一卡通除外的電子票證使用,怎麼會把一卡通也算進來?按照悠遊卡公司的邏輯,假設一卡通現在在高捷的使用率是70%,是要一卡通負擔70%的費用嗎?可是加值機器在調整前一卡通就已經可以使用了,它為何要負擔這筆費用?

悠遊卡公司這不是賴帳,什麼是賴帳?

總的來說,不管是哪一張卡,都別想占便宜,尤其悠遊卡公司更已經是占盡政府便宜了,如今柯文哲竟然嗆聲要禁止一卡通通行北捷,讓人驚嘆那個頭腦清楚,口口聲聲要改變成真的柯文哲到哪去了?柯文哲不要忘記,悠遊卡公司不是百分之百由台北市政府所擁有,柯文哲這種態度,不只是像有高雄立委說的,是在用政治手段干預商業談判,他也逾越了分際,過度替60%的悠遊卡公司財團股東牟利了。

●作者:島島/資深政治評論家。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com

蘇貞昌批升格後體育成績一落千丈 體育處:基準不同

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全民運動為競技運動的基礎,廣建運動中心,運動中心一館一特色的運動設施,各項硬體設施規劃可以辦理國際賽事,平時除了是社區居民的健身房外,也是校隊及國手的訓練基地,例如新莊的新泰國中游泳隊因在新莊運動中心訓練,在今年全中運拿下6金2銀2銅的佳績。

運動聯賽成績上,清水高中獲全國高中足球聯賽冠軍,蘇縣長所稱重視橄欖球運動,是在朱市長成立的竹圍高中,打敗建國中學黑杉軍,拿下新北市首座橄欖球冠軍金盃;這些成績都是蘇縣長任內的台北縣沒有的成績。

新北市府在軟硬體的全力支持,是運動員堅強的後盾,新北市連續3年獲體育署頒發體育績優獎,各項運動競賽成績亮麗,都是代表出賽的選手在競賽場上努力的成果,應予以肯定與鼓勵,才是真正對運動員的支持。

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